Departementschef blander sig i konflikt om Femern-forbindelsen

En åben konflikt er opstået mellem Transportministeriet og hovedentreprenøren bag Femern Bælt-forbindelsen. Transportministeriets departementschef Jacob Heinsen har i en skriftlig henvendelse stillet spørgsmålstegn ved, om konsortiet Femern Link Contractors er i stand til at færdiggøre det store anlægsprojekt.

Det fremgår af en aktindsigt, som mediet FemernBusiness, der hører under Folketidende Gruppen, har fået fra Transportministeriet. I udvekslingen mellem Jacob Heinsen og Femern Link Contractors’ administrerende direktør, Sébastien Bliaut, udtrykker departementschefen bekymring for både fremdrift og økonomi i det 67 milliarder kroner dyre projekt, der skal forbinde Danmark og Tyskland.

Uenigheden knytter sig blandt andet til årsagerne til forsinkelserne i nedsænkningsfasen af tunnelen under Femern Bælt. Samtidig er der strid om økonomien, hvor Femern Link Contractors har fremsat et krav på 14,5 milliarder kroner mod bygherren Femern A/S.

Derudover verserer der en voldgiftssag mellem parterne om forsinkelser, som entreprenøren relaterer til coronapandemien. Konflikten skaber usikkerhed om tidsplanen for projektet, som har stor betydning for Region Sjælland, hvor anlægsarbejdet blandt andet foregår ved Rødbyhavn på Lolland.

Femern Bælt-forbindelsen er et af Danmarks største infrastrukturprojekter og forventes at få stor betydning for både regional udvikling og transport mellem Skandinavien og det øvrige Europa.

Faktaboks:

• Projekt: Femern Bælt-forbindelsen

  
  

• Hovedentreprenør: Femern Link Contractors

  
  

• Bygherre: Femern A/S

  
  

• Pris: Ca. 67 milliarder kroner

  
  

• Krav fra entreprenør: 14,5 milliarder kroner

  
  

• Konfliktparter: Jacob Heinsen (Transportministeriet) og Sébastien Bliaut (Femern Link Contractors)

  
  

• Uenighed om: Forsinkelser, økonomi og nedsænkningsfasen

  
  

• Juridisk sag: Voldgift om coronarelaterede forsinkelser

  
  
• 
  

  Geografisk betydning: Region Sjælland, herunder Lolland